特写独家！黑粉登报郑重向喻言道歉：网络并非法外之地

黑粉登报郑重向喻言道歉：网络并非法外之地

北京 - 2024年6月17日，近日，曾因在网络上发表恶意言论攻击知名艺人喻言的网友@某某某，在某报刊上刊登了道歉声明，郑重向喻言女士以及所有受到网络暴力伤害的人致歉。

@某某某在声明中表示，自己因一时冲动，在网络上发表了大量不实言论，对喻言女士造成了严重伤害。他深刻认识到自己的错误，并表示愿意承担一切法律责任。

@某某某的道歉声明，在网络上引起了广泛关注。许多网友表示，网络并非法外之地，任何人都应该对自己的言行负责。同时，也有网友呼吁，要加强网络监管，净化网络环境，避免类似事件再次发生。

喻言女士方面表示，已接受@某某某的道歉，并希望以此为契机，呼吁大家文明上网，理性表达，共同营造一个更加健康的网络环境。

事件回顾

2023年，喻言女士参加某选秀节目，最终获得出道位。然而，在节目播出期间，喻言女士却遭到了一些网友的恶意攻击。这些网友在网络上散布不实言论，对喻言女士进行人身攻击，严重损害了她的名誉。

喻言女士曾多次呼吁这些网友停止攻击，但无济于事。最终，她选择通过法律手段维护自己的合法权益。

警示意义

@某某某的道歉，是对喻言女士以及所有受到网络暴力伤害的人的慰藉。同时也给那些妄图在网络上肆意妄为的人敲响了警钟。

网络并非法外之地，任何人都应该对自己的言行负责。我们要文明上网，理性表达，共同营造一个更加健康的网络环境。

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延伸阅读

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层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。